近期，中國有些造紙公司已開始為走出國門謀篇布局，先是年頭香港理文造紙在越南后江省SongHau工業(yè)區(qū)出資6億美元建造兩個造紙車間。該項目已在建造中，可年產(chǎn)紙漿15萬噸、包裝紙42萬噸。

 

       隨后，玖龍紙業(yè)董事長張茵日前揭露聲稱，通過審慎的思考和研討，公司決議再次發(fā)動越南50萬噸包裝生產(chǎn)線的出資計劃。而太陽紙業(yè)也表明，公司在老撾栽培速生林將來一兩年行將長成并進入輪伐期，公司正在研討怎么借勢從頭設計老撾項目。

 

　　如果說之前中國公司“走出去”是單打獨斗，需求單獨面臨許多方針、法令等出資妨礙，出資危險無窮。那么現(xiàn)在，他們將依托“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃，可獲得中國與出資國政府的支持和方針歪斜，公司的出資收益或許更有保證。

 

　　不過，現(xiàn)在“一帶一路”還需求進一步細化。業(yè)內人士主張道：

 

　　一是主張國家趕快出臺“一帶一路”建造的實施細則，針對各國實際情況擬定有關的方針，以便公司走出去更簡單操作;

 

　　二是主張國家有關部分引導有實力的民營公司走出去，在方針掌握上讓公司少走彎路，走得更穩(wěn);

 

　　三是主張有關部分安排民營公司到“一帶一路”有關國家調查，把“一帶一路”建造落到實處。

 

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的主要范疇是以亞洲為中心，而亞洲是全球造紙業(yè)最具開展?jié)摿Φ膮^(qū)域，與歐洲和美洲并稱為“全球三大商場”。但除中國和少數(shù)國家外，亞洲其他國家和區(qū)域的造紙工業(yè)開展相對落后，無論是技能和產(chǎn)值都處于較低水平，卻有勞動力、資本、商場等優(yōu)勢，將是全球漿紙最具潛力和生機的商場，這將是中國造紙職業(yè)一個難得的開展機會。

 

      在將來“一帶一路”建造中，中國公司之間更應學會抱團開展，防止重蹈惡性競爭的覆轍。